鸿森要把“北极锁在车里

  • 时间:2018-09-05 11:51
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  受全国冷冻空调设备标准化技术委员会委托,鸿森机械有限公司制订的制冷剂回收机的行业标准,经过几轮专家鉴定,通过并上报国家工信部批准,预计年底出台。这已是鸿森独家起草或参与起草的第五个行业标准了。

  制冷剂排向大气,会对大气造成污染。鸿森自主研发了制冷剂回收机,符合国家环保政策导向,既减少对环境的污染,又能促进制冷剂回收利用,提高制冷剂使用效率。目前,该产品已获得国际知名空调生产商日本大金公司的认可,向日本大金在上海的总部供货。

  创建于1992年的鸿森,多年来一直潜心致力于制冷空调用各类工具及阀门的开发、研究和制造,年生产能力已达2000万件。现已形成空调工具系列、空调自控元件(电磁阀、球阀、视液镜、膨胀阀、截止阀等)系列、制冷剂回收清洗机系列等三大产业链,是国家高新技术企业。2011年,国家创新基金项目在企业立项,去年通过验收。

  凭着实力,鸿森在行业获得了“话语权”:受冷冻设备标委会委托独家起草《制冷剂回收机》、《电子式制冷剂加注器》行业标准并参与《空调和制冷设备用单向阀》、《制冷用电磁阀》、《制冷装置用球阀》三项行业标准的起草。公司参与起草的《制冷剂排放要求》国家标准也在报批中。

  不止成为制冷空调阀门行业的佼佼者,最近几年,鸿森的眼光盯牢商用空调(冷链)配件。周水根介绍,在欧美一些国家,保鲜技术发达,易腐食品的冷藏运输率已超过60%,其中美国、日本、西欧等国家和地区超过80%,而我国只有20%左右。发达国家每1万人中就要配一台冷藏车,而在我国大约是每10万人里配一台冷藏车。我国的果蔬在采摘、运输、储运等物流环节的损耗率高达25%。他认定中国未来几年随着对冷藏食品需求的不断增多,对食品保鲜要求的不断提高,冷链物流产业将起重要的作用。也就是说,冷链配件产品具有极大的市场。

  “我们用了几年时间在这方面做研发,也许再过不久就会有惊喜出现。”这种关键产品就是要把“北极锁在车里,让鲜味冻起来”。由于涉及商业机密,周水根不肯“抖包袱”。动力强大、创新不止,但愿他的“包袱”越来越多。

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